Spoorwegpersoneel
Algemeen
De eisen voor personeel kunnen onderverdeeld worden in eisen voor machinisten en eisen voor overig personeel.
Voor overig personeel moet worden gedacht aan overig treinpersoneel, zoals conducteurs, treinmanagers, catering personeel, maar ook rangeerders, wagencontroleurs en verkeersleiding.
Machinisten
Voor machinisten geldt de machinistenrichtlijn 2007/59. Dit is een richtlijn die in de Lidstaten omgezet moet worden in nationale wetgeving. In Nederland is dat gebeurd op 3 plaatsen: de Spoorwegwet, art 49-53, het Besluit spoorwegpersoneel 2011 en de Regeling spoorwegpersoneel 2011. In de Nederlandse regelgeving zijn de bijlagen bij de richtlijn verbindend gemaakt. De bijlagen bij de richtlijn zijn inmiddels driemaal aangepast In aanpassingsrichtlijn 2014/82, 2016/882 en 2019/554. Omdat in de Nederlandse regelgeving direct naar de bijlagen van de richtlijn 2007/59 wordt verwezen, was daarmee een wijziging van de bijlagen direct omgezet in de Nederlandse regelgeving.
Historie van wijzigingen
De richtlijn kent ook nog een aantal uitvoeringsbesluiten (zie gedeelte Europese regelgeving)
2010/17, de inrichtingseisen voor de registers van machinistenvergunningen en bevoegdheidsbewijzen.
36/2010, de eisen waaraan de machinistenvergunning en de bevoegdheidsbewijzen moeten voldoen. Dit is een Verordening die rechtstreeks van toepassing is voor alle partijen. In deze verordening staan modellen voor de vergunning en de bevoegdheidsbewijzen
2012/765 en 2012/766: Dit zijn respectievelijk een Commissiebesluit en een Commissie Aanbeveling, waarin de eisen zijn opgenomen die aan opleiders en examinatoren worden gesteld.
Overig Personeel
De eisen daarvoor zijn verwoord in de TSI-OPE. De regels voor overig personeel zijn te vinden in de paragrafen 4.2, 4.6 en de aanhangsels F en G. De TSI is een verordening en rechtstreeks van toepassing.
Er zijn de komende jaren twee TSI-OPE van toepassing. De versie uit 2012 (2012/757) is nog op onderdelen geldig tot ultimo 16.06.2024. Daarnaast is er de nieuwe versie, die voortkomt uit het 4e spoorpakket, de versie uit 2019 2019/773. Deze nieuwe versie is op onderdelen van toepassing vanaf 16.06.2019.
Arbeidsvoorwaarden
Er bestaat een richtlijn die de arbeidsvoorwaarden regelt voor spoorwegpersoneel dat de grens passert. Aan deze richtlijn ligt een overeenkomst van 27.01.2004 ten grondslag tussen de Gemeenschap van Europese Spoorwegen (CER) en de Europese Federatie van Vervoerswerknemers (ETF). Ook deze overeenkomst is gepubliceert in het Publicatieblad van de Unie.
De richtlijn is in Nederland omgezet in het Besluit Arbeidstijden vervoer.
Er bestaat een richtlijn 2003/88 over arbeidstijden, omgezet in het Besluit Arbeidstijden, waaronder ook spoorwegpersoneel valt. Deze richtlijn bevat juist voor spoorwegpersoneel uitzonderingen, waaronder de bovenstaande richtlijn 2005/47. In 2023 heeft de Europese Commissie een mededeling gepubliceerd over deze al 20 jaar bestaande richtlijn.
Spoorwegpersoneel
Nationale regelgeving
Op basis van de machinistenrichtlijn 2007/59 en de richtlijn arbeidsvoorzieningen grensoverschrijdend railvervoer 2005/47 zijn de volgende nationale regels van kracht.
⇒ Terug naar de startpagina van saferail.nl
Spoorwegpersoneel
Europese regelgeving
COVID 19 Verordening 2020/698 verlengt voor een aantal transport richtlijnen de geldigheidsduur van vergunningen en certificaten, zo ook voor de machinistenrichtlijn 2007/59
Een aantal Lidstaten passen deze verlenging niet toe: Bulgarije, Cyprus, Denemarken, Estland, Luxemburg, Oostenrijk, Polen, Slovenië
Voor Engelse vergunningen is in 2020/1237 juist een extra verlening met 4 maanden goedgekeurd
Ook voor Franse vergunningen is de termijn in 2020/1282 ook met extra 4 maanden verlengd
Brexit Verordening 2019/503 regelt onder andere de geldigheidsduur van vergunningen en bevoegdheidsbewijzen van machinsten (en alle andere spoorwegvergunningen) ingeval art 50 van het Unieverdrag wordt toegepast bij een Brexit.
Eisen aan opleidingsinstituten en examinatoren 2011/765
Dit Besluit is in de Nederlandse regelgeving in de artikelen 7 en 20 van het Besluit spoorwegpersoneel verplicht gesteld
Historie van wijzigingen
Procedure erkenning opleidingsinstituten en examinatoren 2011/766
Deze Aanbeveling is in de Nederlandse regelgeving in artikel 7 van het Besluit spoorwegpersoneel verplicht gesteld
Modellen voor vergunningen en bevoegdheidsbewijzen Verordening 36/2010
Historie van wijzigingen
Basisparameters voor registers 2010/17
Deze Beschikking is in de Nederlandse regelgeving in art 18 van het Besluit spoorwegpersoneel verplicht gesteld
De eisen voor overig personeel zijn vastgelegd in de Technische Specificaties Interoperabiliteit, in de TSI-OPE.
Er zijn de komende jaren twee TSI-OPE van toepassing.
Enerzijds is dit de versie 2012/757, welke op onderdelen nog geldig is tot ultimo 16.06.2024.
Anderzijds is er de nieuwe versie 2019/773, die voortkomt uit het 4e spoorpakket. Deze nieuwe versie is op onderdelen van toepassing vanaf 16.06.2019. In de artikelen 4-6 van het TSI-Besluit 2019/773 staan de data van inwerkingtreding van de diverse onderdelen van 2019/773 en tot wanneer onderdelen van 2012/757 van toepassing blijven.
TSI-OPE 2019/773 (nieuwe versie)
Historie van wijzigingen
TSI-OPE 2012/757 (oude versie)
Historie van wijzigingen